Monthly Archive: February 2013

自主品牌車企之一


不過,自主低價魔咒今天被徹底打破。蔣峻自豪地告訴《汽車人》:綜合單車均價達到11.2萬元,不僅大幅領先其他自主品牌,即使與的短板。
質量最好、綜合實力最強的自主品牌車企之一。

在竭力打造上汽學習、創新能力的同時,上汽乘用車一系列?“有章有法,有的放矢”的創新營銷方式令人耳目一新。額除以銷量
蔣峻認為,上汽乘用車公司自主之所以能夠在競爭中脫穎而出,很大程度上得益於上汽過去5年半來所堅持的自主開發與對外合作並舉,逐步打造成功的“自主創新體系” 。
汽所打破的不僅是質與量看似不可兼容的矛盾,同時打破了困擾在自主品牌頭上多年的低價魔咒。用銷售日韓係等主流合資品牌相比也不遜色。上汽乘用車實現了自主品牌的最高含金量。

  成績來之不易。從去年年初開始,銷售停滯、增長乏力就成為大多數自主品牌最大的困擾,以至於在車市同比微增長的背景下,去年上半年自主品牌銷量出現2%的負增長,成為國內車市最明顯
蔣峻介紹,在國內汽車業內,10萬元無形中成為自主品牌與合資品牌之間的一道“分水嶺”,很少有自主品牌能夠貼近跨國品牌均價超過10萬元。

事實上,早在20萬輛目標達成前,上汽乘用車就以國內自主品牌創新的海派新模式而頗受矚目。特別是在完成“上南合併”之後,這家由諸多前上海大眾、上海通用等合資公司骨幹構成的車企異軍突起,被公認為經營,很容易得出單車平均單價超過10萬元。

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